Conducerea de la Moscova o tot ține înainte cu teoria că există state imperialiste occidentale care au vrut de-a lungul timpului să invadeze și să distrugă lagărul comunist în care oamenii muncii se bucurau de cele mai bune condiții în spatele gardurilor de sârmă ghimpată ce existau de dinainte de inventarea celor naziste. Noroc că a apărut Hitler pentru ca omenirea să fie convinsă că Stalin a fost un sfânt și a ajuns chiar să fie venerat în icoane. Un ateu este adorat în biserică. Gândirea popoarelor este foarte ciudată și conducători fără scrupule profită de ideile puține și eronate.
Realitatea a fost cu totul diferită de ceea ce susțin oficialii și propagandiștii ce fac totul pentru un pumn de arginți. Minciuna este plăcută centrelor de putere și masele nu suportă adevărul. Adevărul era că autoritățile epocii și patronii venerau Uniunea Sovietică și, mai ales, pe Iosif Stalin. Erau cele mai plecate slugi în fața munților de bani ce se făceau în urma înțelegerilor cu dictatorul comunist. Acesta era deosebit de generos atunci când dorea să cumpere ceva și nu punea piedici birocratice. Chiar cumpăra fabrici întregi, ceea ce era o adevărată plăcere pentru mediul de afaceri, cel ce făcea orice pentru bani și minte prea multă nu aveau patronii. Erau chiar specialiști în economie care admirau datele furnizate de liderii sovietici în presă sau în publicațiile oficiale.
SUA nu putea să renunțe la o piață imensă și era bătălie pentru contracte cu Stalin. Se cumpăra orice și nu erau restricții. În plus, specialiștii americani erau invitați să muncească pe meleagurile sovietice, cele ce urmau să fie viitorul omenirii.
Trimișii lui Stalin aveau porțile deschise și au cumpărat în 1930 două tractoare agricole și acestea au fost furnizate la prețul de 64.000 de dolari, ceea era o sumă deosebită în epocă. Firma U.S. Wheel Track Layer Corporation oferea documentația și drepturile de producție pe timp de zece ani. Tractoarele agricole ale inginerului Christie urmau să revoluție economia sovietică.
Tractoarele au fost urcate pe vapor sovietic și au plecat în patria socialistă fără ca autoritățile să intervină. Chiar dacă se știa cu ce se ocupa inginerul Christie, n-a existat cineva la frontieră să vadă ce fel de tractoare erau în lăzile transportate cu grijă. Era o prietenie deosebită cu Uniunea Sovietică și afacerile mergeau ca unse.
Firma particulară și autoritățile americane au furnizat lui Stalin un tanc ce revoluționa domeniul blindatelor și inginerii sovietici au preluat ideile, au întărit structura de rezistență și au montat turele ce-au adăpostit tunuri de calibrul 37 mm și apoi s-a trecut la cel de 45 mm, cel mai performant din rândul pieselor anticar. Au fost dispuse și piese de calibrul 76,2 mm pentru sporirea puterii de foc a unităților avansate. Stalin a fost de acord cu dezvoltarea seriei de tancuri BT, cele ce erau concepute să acționeze în mare viteză în adâncimea teritoriului inamic. Era exact ce-i trebuia lui Stalin pentru cucerirea întregii planete, ceea ce se numea revoluția mondială în termenii ideologici.
Tancurile BT au ieșit la lumină în timpul Războiului civil din Spania, dar au ajuns prea puține și prea târziu pe pământ iberic. Au fost apoi utilizate în invadarea statelor europene în 1939 și 1940, Polonia fiind prima victimă în timp ce era atacată și de naziști.
Liderii de la Washington au fost orbi până-n 1945 și s-a putut astfel ridica ș-apoi salva Uniunea Sovietică, mulți trăind cu iluzia că Moscova se poate limita la granițele de dinainte de 1 septembrie 1939 sau apoi la cele din 1945. Lagărul comunist nu putea să supraviețuiască împreună cu lumea liberă și războiul trebuia să fie dus până când steagul roșu urma să fluture deasupra Noii Zeelande. Centrul de putere de la Moscova este prietenos doar când are nevoie de fonduri și tehnică de vârf, dar se făceau mereu planuri de subminare și nimicire a lumii capitaliste.
Sursă imagine: University of Connecticut
