Ziua de 12 noiembrie 2024 a adus un nou subiect interesant jurnaliștilor în vederea obținerii de audiență. Trebuie ca populația să stea cu ochii lipiți de ecranele colorate și astfel contractele de publicitate să fie cât mai bănoase. S-a spus cu tărie că România are cea mai proastă circulație rutieră din lume, ceea ce este un mare avans de la primul loc european în topurile negative. Se argumentează că sunt prea puține drumuri de calitate și autostrăzi, ceea ce duce la ambuteiaje. Nu sunt nici suficiente instalații electrice de încărcare a automobilelor.
Jurnaliștii sunt dominați de idei fixe și de ură, dar parcă sunt plătiți să scrie împotriva țării din care provin. Traficul rutier din România nu are cum să fie mai rău decât cel din India, stat care este definit ca un tigru economic. Este un amestec de mașini, biciclete, motociclete, oameni și vaci sfinte greu de înțeles. Nici cu semnalizarea rutieră nu se stă prea bine și electricitatea este insuficientă. Nu este mai bine în Pakistan și Bangladesh, populația micului stat asiatic trecând de 170 milioane de locuitori. Circulația în multe regiuni din Asia este haotică și unele firme trimit mărfuri cu camioane pe rute diferite în speranța că măcar unul va ajunge la destinație în timp util. Nu are cum să fie România pe primul loc în lume la circulație stresantă nici dacă s-ar da mită din belșug creatorilor de topuri.
România are multe drumuri și altele sunt construite în ritm rapid. Terenul accidentat și instabil limitează viteza de realizare a căilor rutiere moderne în statul care a avut o grea moștenire comunistă, regimul de la București având grijă să trimită armament sofisticat drept ajutor în lupta pentru extinderea lagărului socialist. Erau livrate și alte mărfuri cu destinație specială tuturor celor ce ziceau că luptă împotriva forțelor occidentale în timp ce populația nu găsea pâine. Au fost 44 de ani pierduți cu un experiment politic absurd și apoi a fost dificil să se copieze modelul occidental, mai ales că nu existau experți care să fie potriviți cu noile tehnologii.
Țara este acum betonată din ce în ce mai mult și astfel se schimbă mediul și clima, dar se face totul pentru Zeul Automobil. Drumurile sunt suficiente în raport cu numărul de mașini, dar terenul și interesele concentrează fluxul rutier doar spre câteva artere și de aici apare imaginea de ambuteiaj. Mașinile sunt construite prea repede în raport cu drumurile.
Sursă imagine: PublicDomainPictures.net
